手錶機芯裡的寶石就是通常我們說的鑽，常見數目有17鑽或25鑽，實際哪個東西就是人造剛玉，並且基本都做成紅顏色的。因為剛玉經研磨後異常光滑和堅硬，所以被廣泛用於做手錶齒輪的軸承（軸眼）。手錶裡鑽眼的形式又分好多種，具體形式看用在哪個部位了，但是傳動系統的鑽眼都是帶儲油槽的，儲油這是鑽眼的另一個重要作用。
為了使齒輪傳動靈敏和減少摩擦，手錶機芯輪系潤滑就顯的非常重要，能長期保持良好的潤滑也是非常重要的，所以長期以來手錶在鑽眼的保油上採取過許多措施，最典型常用的方式就是給鑽眼上加裝蓋眼。所謂蓋眼，也是剛玉的鑽，都被做成圓型片狀，它被固定在軸眼鑽之上，表油被加注在軸眼鑽和蓋眼鑽之間，這樣表油基本被封閉在兩個鑽之間，不易流失，揮發和氧化，因此比不這樣做的保油效果要好的多，這就好比是給鍋子加上蓋了。
凡加裝蓋眼的，手錶的寶石的數目也許會多一點，21鑽的比較常見，而且加裝的蓋眼一般都在擒縱輪上下軸眼或過輪軸眼位置上，也有只單加上軸眼的。有蓋眼的輪子它的軸榫（輪尖）是特別的，它和鑽眼的摩擦面比較小，輪子軸榫尖的端面和蓋眼面接觸，而不是軸榫肩與軸眼面接觸，傳動效果會更好。在30年前的手錶用機芯用蓋眼那是一種時髦，很常見的，現在的手錶到不太用了，有也就是高檔手錶裡有，鑽的數目一直是手錶的一個品質標誌。實際上任何手錶（包括不防震的）的擺輪上下鑽眼都是有蓋眼的，蓋眼的壓簧也就是防震簧。
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